Есть два типа дорог. Жизненых путей, если хотите. Нет, нет, есть конечно больше, это всего лишь две из возможных равновесных крайностей.
И те и другие известны всем. Я думаю, что известны. Правда, пока стоишь на первых, вторые не осознаются. Я не говорю что одно - хорошо, другое – плохо. На вторых за проезд платишь сам, на первых можно проехать зайцем или за счет другого.
Первые, стандартные. Как бы так сказать, чтобы никого не обидеть? Ах, лучше от противного. Со вторых.
Когда ступаешь на вторые, понимаешь, что один. Один, но, скорее всего, не одинок. Мироздание и люди кругом – это очень много. Даже если только мироздание. Но все равно один. Ответственность за себя – только на тебе самом. За проезд платишь сам, да-да. Джай косвенно навела на мысль: пропевание мантры, уделение внимания – уже «плата». Ты пропел, получил результат, тот, кому мантра – получил внимание. Ну, условно. На этих путях, если хочешь научится летать, никто крылья делать не будет, и ломать деревья на крылья за тебя не станет. Хочешь – делай. Могут помочь, да. Показать дорогу. Но работать надо будет самому. Можно в веселой компании, можно одному, но – с собой.
На первых можно проехать зайцем. Отказаться от ответственности, свалить на другого, обманом убедить сделать за тебя. Правда, результат у тебя на руках будет «как всегда», а у другого тоже что-то появится, но и крылья не твои будут. (На второй форму, применение крыльев выбираешь сам, на первой – доверяешься мастеру. Либо, что хуже, профану. Ну да, поступил-не-куда-хотел-потому-что-надо; женилась-потому-что-как-без-мужика-а-хотела… Это все сюда, да. Но зато привычно и красиво смотрится, э?)
На второй отдаешь – получаешь, получаешь – отдаешь. При том если получаешь подарок, он может и бонусом и за простое спасибо, да. (Спасибо простым не бывает, факт. Отсылаясь опять к Джай, то любая помощь кому-то – это взаимодействие, и тебе по любому от него прибавилось что-то. Передача энергии.). На этой дороге на чужой шее всю жизнь кататься не будешь. На первой дороге вполне можно, но результат - лишь внешний. (В йоге: учитель показывает асаны, но предупреждает, что предел возможностей определяете вы сами. Больно – не надо делать усложнение, подождите. Делаете? Сами выбрали, сами что-то сломали. Ваше решение. Движение вперед происходит под руководством, но если не прикладывать усилия – результата не будет. То есть если только смотреть на учителя, асана и не получится. Или как… Ну, если всю жизнь за тебя будут делать домашнее задание, у тебя будут в дневнике оценки, но читать ты не будешь уметь. Зато будешь знать, как выглядит человек, которые делает домашнее задание. Твое.)
И да, на первых кажется, что решение может кто-то другой принять, и от людей зависимость больше, осознанности меньше. Может присутствовать одиночество. А на второй просто как-то понимаешь, что один, да. Люди вокруг, но, по сути, - один. И это звучит не плохо и не страшно. Это просто есть. Управляемая глупость сразу там же понимается) Условности на второй план тоже уходят, а дальше уже – управляемая глупость. Хотя не всегда, я думаю.
Момент еще пока не виден весь, рано.
Если забыл перевод слова – надо выучить его заново. Если не выучишь, то каждый раз будешь лезть в словарь.
Движение на миллиметр- это уже много.
Я ни на той, ни на другой. Где-то я еще да, на чужой спинке катаюсь. Учусь отпускать эту привычку. На вторую дорогу…ну, в общем, я знала, что я на нее наступаю год назад. И знала, что если перешагну какую-то ступеньку, назад пути уже не будет: это как один раз узнать, что умеешь двигаться в два раза быстрее обычного, а всю оставшуюся жизнь делать вид, что ничего этого не было. Опыт был пережит, опыт был, и пока ты его помнишь – от него деться нельзя. Мне кажется, такое – не забывается.
И, по-моему, ступеньку я уже в чем-то перешагнула. Я сегодня видела свои дневники 2008-2009, дайровые. Я не знаю этих людей. Я их не помню уже совсем. Вижу, приблизительно представляю мотивы, что двигало, почему, но многого, очень многого уже не помню. Я понимаю, да, что шаг уже сделала.
Движение на миллиметр – это уже движение. Я-то думала, что я не продвинулась слишком далеко. А в сравнении оказалось – огромный шажище. До второй дороги прыгать еще долго; может – всю жизнь. Но на миллиметр движение уже есть – это круто. А иногда казалось, что есть шаг назад.
Не бывает шагов назад. Если что-то выползло, отбросило, значит, надо повторить материал, заново проработать. Если забыл перевод слова – надо выучить его заново. Если не выучишь, то каждый раз будешь лезть в словарь.
А если я попытаюсь сделать шаг назад, меня, по-моему, так или иначе обратно снесет. Пока что. Потому что я хочу этого. И расхотеть не собираюсь. Но работать надо с собой. Вот на голове стоять не получается, да. При проверке оказалось, что все делаю правильно. Самоцели встать на голову нет, хотя один раз было – и ощущения – шикарные. Но раз не получается, надо работать. Тоже – ступенька.
А еще да, получается, все события равнозначны. Вот ситуация, с которой я стремлюсь справиться, практически уникальна. Но что именно к ней привело, и сколько последствий я с нее понесла, что привело к ней – я не знаю. Но при этом знаю, что, с одной стороны, для меня – это очень круто с ней справится. Здорово, превосходно, шикарно. Потому что сложно. Но так же шикарно лишний раз улыбнуться маме-папе, помочь по дому, поддержать диалог. Что из этого важнее? Для движения. И то, и то.
И, да, с этим постом я солидарна, более чем. «Оплата», возможно, не самое удачное слово. Дарение, да, вернее. Для второй дороги. Но если сравнивать первую и вторую, то «оплата» подходит лучше. По сути – бартерный обмен. Но на первой он может и не произойти, обманом или еще как. (Знаю, что двойственная фраза, потому что оплатил фантик – получил фантик, но пост больше про уровень осознанности)
И да, первые дорожки больше врезаются по нервам и прочему, более резко пересекаются. На вторых руку протягиваешь, дорожка поворачивает. Поворачивает и сама несет, если не тормозишь.
И да, материал не доработан. Я честно ни на той, ни на другой, что вижу - то пою. И пою плохо, может быть, потому что все что видишь, голосом не передать.